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  • 台灣原味車站輕鬆蹓
  • 點閱:570
  • 作者: 李欽賢, 謝秋霞文.圖
  • 出版社:玉山社
  • 出版年:2010[民99]
  • 集叢名:生活.台灣.人文:13
  • ISBN:978-986-6789-79-3 ; 986-6789-79-9
  • 格式:PDF
  • 版次:初版
租期14天 今日租書可閱讀至2019-12-30

從「文明」到「文化」的進程──台灣原味車站巡禮

進入二十一世紀的今天,高鐵已成為尖端的代表,而曾經代表近代文明的傳統鐵道,則可以界定在文化的層次。從「文明」到「文化」的進程,必須有一段隔代的沈積,台灣縱貫鐵道全通已踰百年,其所拉出的歷史距離和文化深度,讓我們正好以一種全新感覺,探討台灣交通文明、產業變遷、城市興衰,與人情憶往。

本書作者帶著旅行的心情與鐵道的痴情,鎖定「1908台灣縱貫鐵道各驛停車」,遍歷每一座車站,手繪七十幅車站的樣貌,回溯早年驛站風情。以一幅畫一篇短文相亙搭配為主軸,章節的安排則按縱貫鐵道工程進度,簡要解說建設經緯,然後進入圖主文輔的圖鑑形式,集結全線約七十座車站寫生圖錄。成為一本觀賞用的、趣味性的「車站美學」入門書。

若說主文是慢火精燉的車站「原味」,那「出站蹓蹓」就是大火快炒的「時鮮」小菜了。以車站為中心兩公里內,也許只是鄉野趣談的小麵攤,也許只是一處寂寞的考古陳列室、一座客死異鄉工程師的紀念碑、一幢殘破的鐵道宿舍……特別喜歡沒有連鎖店入侵的小鎮,沒被貼標籤的風景,走過清寂的街道,帶著幾分孤獨與探索,和陌生的土地交個朋友,跟熟悉的老地方敘敘舊,捨棄車來車去的慣性旅遊,徒步也是一種美學。

1908年通車的台灣鐵道,載運的不只是台灣百年的經濟發展,更是充滿你我的回憶與情感。這次,在作者充滿感性的筆觸,以及輕鬆的文字下,讓我們重溫百年來台灣發展的軌跡。

本書特色:

以1908年縱貫線鐵道的開通為主軸,帶領讀者進入台灣發展的歷史進程。

從「車站美學」的觀點,讓讀者從另一個角度體認台灣之美。

除了歷史發展的變遷外,更以散步的方式,重新認識車站四周充滿特色的地方景觀。

李欽賢

1945年生,歷史痴,火車迷,日文藏書豐富,閱讀領域寬廣,不僅是筆耕甚勤的美術史學者,也是勤跑田野、遍歷鐵道的畫家,擅以土地的觀點探索時代烙印的足跡。

主要著作有《台灣美術閱覽》、《台灣古老火車站》、《台灣火車知性之旅》、《台灣蒸汽火車速寫》、《台灣城市記憶》、《車站四季》(以上玉山社出版)、《台灣人文風景100點》(時報出版)、《台灣美術之旅》、《俠氣.叛逆.陳植棋》(以上雄獅出版)、《追尋台灣的風景圖像》(台灣書房)等四十餘本。

謝秋霞

1951年生於基隆,自從跟隨鐵道畫家丈夫的李欽賢記錄《車站四季》(玉山社出版,2004年)之後,和火車、火車站成了好朋友。2006年又一起走遍北迴、集集、海線的火車站,完成了《火車載我去看海》、《長著眼睛的火車站》、《在集集下車》(以上由玉山社出版)三本有趣的繪本。2009年起,再度一起將1908年縱貫線鐵道通車時的七十個車站一一入畫之外,並扛下蒐尋美食、好景的超級任務。

  • 序一 從鐵道旅遊到探索車站(第3頁)
  • 序二搭慢車各驛停,走路尋訪土地情(第9頁)
  • 序章 曇花一現的劉銘傳鐵道(第11頁)
  • 第一章 1898 基隆-台北改良線通車年(第17頁)
    • 基隆(第19頁)
    • 八堵(第23頁)
    • 七堵(第26頁)
    • 五堵(第30頁)
    • 汐止(第33頁)
    • 南港(第36頁)
    • 松山(第39頁)
  • 第二章 1900 打狗-台南新線通車年(第42頁)
    • 高雄(第45頁)
    • 左營(第49頁)
    • 楠梓(第52頁)
    • 橋頭(第55頁)
    • 岡山(第58頁)
    • 路竹(第61頁)
    • 大湖(第64頁)
    • 中洲(第67頁)
    • 保安(第70頁)
  • 第三章 1901 台北-桃園大改線通車年(第74頁)
    • 台北(第77頁)
    • 萬華(第81頁)
    • 板橋(第84頁)
    • 樹林(第87頁)
    • 山佳(第90頁)
    • 鶯歌(第93頁)
    • 桃園(第96頁)
  • 第四章 1902 改良線修抵新竹年(第100頁)
    • 內壢(第102頁)
    • 中壢(第105頁)
    • 埔心(第108頁)
    • 楊梅(第111頁)
    • 湖口(第114頁)
    • 竹北(第117頁)
    • 新竹(第120頁)
  • 第五章 1903 從新竹循山線延伸年(第123頁)
    • 香山(第126頁)
    • 竹南(第129頁)
    • 造橋(第132頁)
    • 豐富(第135頁)
    • 苗栗(第137頁)
    • 銅鑼(第140頁)
    • 三義(第143頁)
  • 第六章 1904 自台南上行到斗六年(第146頁)
    • 台南(第149頁)
    • 新市(第153頁)
    • 善化(第156頁)
    • 隆田(第159頁)
    • 林鳳營(第162頁)
    • 新營(第165頁)
    • 後壁(第168頁)
    • 水上(第171頁)
    • 嘉義(第174頁)
    • 民雄(第177頁)
    • 大林(第180頁)
    • 斗南(第183頁)
    • 斗六(第186頁)
  • 第七章 1905 大肚溪橋連結中部新線(第190頁)
    • 豐原(第193頁)
    • 潭子(第196頁)
    • 台中(第199頁)
    • 烏日(第203頁)
    • 成功(第206頁)
    • 彰化(第209頁)
    • 花壇(第212頁)
    • 員林(第215頁)
    • 社頭(第218頁)
    • 田中(第221頁)
    • 二水(第224頁)
  • 第二章 1907 過濁水溪,中南段暢通(第227頁)
    • 林內(第230頁)
  • 第九章 1907 縱貫線南進九曲堂(第233頁)
    • 三塊厝(第235頁)
    • 鳳山(第238頁)
    • 後庄(第241頁)
    • 九曲堂(第244頁)
  • 第十章 1908 穿隧道群,跨大甲溪全線通車(第248頁)
    • 勝興(第251頁)
    • 泰安(第255頁)
    • 后里(第258頁)
  • 後記(第261頁)
  • 附錄 台灣縱貫鐵道通車年表(第263頁)
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單本電子書
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