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  • 能源消耗.染排放與運輸規劃作業關聯分析之硏究. (1/2)
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  • 作者: 林國顯等著
  • 出版社:交通部運輸硏究所
  • 出版年:2008
  • ISBN:9789860142105
  • 格式:PDF
  • 附註:含參考書目 運輸研究所出版品編號: 97-78-1247

藉由採用新式車載量測設備,調查分析車輛於道路實際運行動態之能耗、排放特性參數,建構出車輛能耗、污染排放與公路運輸系統和旅運行為之關聯性。有別於傳統以旅次特性為分析基礎,以行車距離衡量公路運輸之能源消耗與污染排放的概念(g/km);本計畫探討道路之節線特性,分析各種類道路之路段交通量與速度變化下,車輛能耗與排放特性的差異(g/sec)。應用此一關聯性,研提一套運輸行為與能耗、污染之綜合評估架構,搭配運輸需求模式之路網或節線的旅行時間、旅行速率,估算公路運輸之能源消耗與排放總量。本研究之創新性研究成果,對於公路運輸計畫形成過程之運輸規劃評估作業,提供一套分析工具,能夠敏感地評估永續發展面之能耗與污排的可能影響。

  • 第一章 緒論(第1-1頁)
    • 1.1 研究目的(第1-1頁)
    • 1.2 研究範疇(第1-2頁)
    • 1.3 報告架構(第1-7頁)
  • 第二章 國外文獻回顧(第2-1頁)
    • 2.1 法定測試程序及研究成果(第2-2頁)
    • 2.2 實驗室測試之研究成果(第2-16頁)
    • 2.3 實際道路測試之研究成果(第2-18頁)
    • 2.4 智慧型運輸系統之影響研究(第2-21頁)
    • 2.5 車輛新技術應用之影響研究(第2-21頁)
    • 2.6 影響因素綜合分析(第2-24頁)
  • 第三章 國内相關研究之蒐集分析(第3-1頁)
    • 3.1 車輛能源消耗特性之研究成果(第3-1頁)
    • 3.2 車輛污染排放特性之研究成果(第3-18頁)
    • 3.3 地區調整因素:國内行車型態相關研究(第3-22頁)
    • 3.4 國内外研究成果之比較分析(第3-34頁)
  • 第四章 運輸規劃與能源消耗、污染排放整合模式架構之研擬(第4-1頁)
    • 4.1 國内既有推估模式探討(第4-1頁)
    • 4.2 國外推估模式之研究進展(第4-11頁)
    • 4.3 推估模式綜合分析(第4-23頁)
    • 4.4 運輸規劃與能源消耗、污染排放之關聯分析(第4-31頁)
    • 4.5 運輸規劃模式與一般能耗、污染排放推估模式之差異(第4-39頁)
    • 4.6 運輸行為與能源消耗、污染排放之綜合評估架構(第4-40頁)
  • 第五章 能源消耗、污染排放特性參數之蒐集與調查(第5-1頁)
    • 5.1 調查實驗設計(第5-1頁)
    • 5.2 實驗設備與實驗車輛(第5-8頁)
    • 5.3 道路實驗計畫(第5-22頁)
    • 5.4 實驗室實驗(第5-50頁)
  • 第六章 能源消耗、污染排放特性參數之調查結果分析(第6-1頁)
    • 6.1 實際道路量測結果分析(#99)(第6-1頁)
    • 6.2 法規測試與資料庫比較(第6-22頁)
    • 6.3 實驗室比對量測結果分析(第6-41頁)
    • 6.4 小結(第6-55頁)
  • 第七章 結論與建議(第7-1頁)
    • 7.1 本年期研究結論(第7-1頁)
    • 7.2 第2年期計畫執行構想建議(第7-6頁)
  • 參考文獻(第參-1頁)
  • 附錄1 道路實驗相關說明(第附1頁)
    • 附錄1.1 車載量測設備說明(第附1-1-1頁)
    • 附錄1.2 實驗路線前試跑情形(第附1-2-1頁)
    • 附錄1.3 實車道路實驗日誌(第附1-3-1頁)
  • 附錄2 實驗數據之資料分析(第附2頁)
    • 附錄2.1 各實驗室資料樣本數統計(第附2-1-1頁)
    • 附錄2.2 各實驗的N/V比對圖形(第附2-2-1頁)
    • 附錄2.3 各推估方程式之迴歸係數表(第附2-3-1頁)
    • 附錄2.4 各實驗之事後比較表(第附2-4-1頁)
    • 附錄2.5 #99實際值vs模式推估值比較圖(第附2-5-1頁)
    • 附錄2.6 專有名詞彙整表(第附2-6-1頁)
    • 附錄2.7 能源消耗與污染排放之表達單位差異說明(第附2-7-1頁)
  • 附錄3 審查意見回覆表及簡報資料(第附3頁)
    • 附錄3.1 期中審查意見回覆表(第附3-1-1頁)
    • 附錄3.2 期末審查意見回覆表(第附3-2-1頁)
    • 附錄3.3 期末簡報書面資料(第附3-3-1頁)
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