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  • 臺北港雷達遙感波浪監測研究. 96年
  • 點閱:234
  • 作者: 徐如娟等著
  • 出版社:交通部運輸研究所
  • 出版年:2008[民97]
  • 集叢名:交通部運輸研究所:97-27-7314
  • ISBN:978-986-01-3830-6 ; 986-01-3830-3
  • GPN:1009700781
  • 格式:PDF
  • 版次:初版
  • 附註:主辦單位: 交通部運輸研究所港研中心 合作研究單位: 國立臺灣海洋大學 研究期間: 96年3月至96年12月 運輸研究所出版品編號: 97-27-7314 計畫編號: MOTC-IOT-96-H2EB002

為因應臺北港環境影響評估以及工程規劃與施工之需求,交通部基隆港務局委託交通部運輸研究所港灣技術研究中心針對淡水、八里、林口附近海岸區域進行漂沙調查及海、氣象與地形變遷監測,以期能確實掌握八里、林口海岸漂沙及海、氣象與地形變遷之特性。港灣技術研究中心秉持本土研究開發之精神,除於臺北港北外擴防波堤外側設置有一觀測樁以量測當地之波浪與海流外,並委託學術單位著手開發雷達測波,而在觀測資料分析方面,影響雷達測波精確度之因素相當多,目前已逐漸釐清各影響因素之影響程度,並應用各種影像處理之方法加以克服,同時已可利用『波數譜』及『波數-頻率譜』(『方向頻譜』)估算波場的示性波高及主方向。本研究整理臺北港過去三年之觀測樁資料與雷達波資料,並找出相對應之參數,進行逐時比對分析,同時估計其波浪的統計性質,根據比對分析的結果,在波高與波向資料的分上,兩者的結果相當接近,顯示本分析流程大致已達成熟階段,未來將再針對表面流的精度上進一步驗證與確認。

  • 中文摘要(第I頁)
  • 英文摘要(第II頁)
  • 目錄(第III頁)
  • 圖目錄(第V頁)
  • 表目錄(第VIII頁)
  • 第一章 前言(第1-1頁)
    • 1.1 研究背景(第1-1頁)
    • 1.2 研究範圍與對象(第1-2頁)
    • 1.3 研究內容(第1-3頁)
  • 第二章 理論基礎(第2-1頁)
    • 2.1 波數 ─ 頻率譜(第2-4頁)
    • 2.2 影響雷達影像的因素(第2-8頁)
    • 2.3 雷達影像的處理步驟(第2-9頁)
  • 第三章 雷達波之分析處理(第3-1頁)
    • 3.1 波浪資料之推算(第3-1頁)
    • 3.2 海洋表層流的推算(第3-3頁)
    • 3.3 分析步驟(第3-4頁)
    • 3.4 不良影像的去除(第3-6頁)
    • 3.5 波高迴歸係數(第3-12頁)
    • 3.6 雷達波資料之逐時比對(第3-26頁)
  • 第四章 雷達測波資料分析(第4-1頁)
    • 4.1 雷達波波高資料之分析(第4-2頁)
    • 4.2 主波向(第4-6頁)
    • 4.3 表層流之分析(第4-10頁)
  • 第五章 研究執行成果(第5-1頁)
  • 第六章 結論(第6-1頁)
  • 參考文獻(第7-1頁)
  • 附錄一 期中簡報(第附1頁)
  • 附錄二 期末簡報(第附2頁)
  • 附錄三 期中報告審查意見回覆表(第附3-1頁)
  • 附錄四 期末報告審查意見回覆表(第附4-1頁)
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