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  • 船舶運動推算臺灣海域即時波浪場模式建立之研究. (3/4)
  • 點閱:178
  • 作者: 邱永芳等著
  • 出版社:交通部運輸研究所
  • 出版年:2008[民97]
  • ISBN:9789860138825
  • 格式:PDF
  • 附註:主辦單位: 交通部運輸研究所港灣技術研究中心 合作研究單位: 國立臺灣大學 研究期間: 96年3月至96年11月

內容簡介

本計畫之目標在於探討利用海巡船舶運動反算分析波浪的方法,建置臺灣海域即時波浪場測報系統之可行性及其雛形規劃,並建立其相關核心技術,以作為建置該系統之基礎。本研究以四年為期,依序進行下述步驟:94年度執行波浪反算分析方法及程式之研發;95年度(上一年度)進行無線式船舶運動量測模組之研發;96年度(本年度)進行臺灣海域波浪全貌分析方法及程式之研發;97年度進行利用海巡船舶運動推算臺灣海域即時波浪場之系統雛形規劃與模擬。94年度計畫已完成類神經網路模式之建構,使之成為可從船體運動結果反算遭遇波浪有義波高、週期及波向之有效工具。

而95年度計畫則已完成無線式船舶運動量測模組之研發,建立便於安裝使用與維護的船舶運動量測模組,將使得大量使用於海巡船舶成為可行,這是本研究全程計畫中的關鍵硬體技術。96年度(本年度)計畫之主要目標在於完成從臺灣周圍海域多個船舶運動資料及波浪反算結果,合理分析臺灣海域即時波浪場全貌的方法及程式,這是建構波浪場即時測報系統的關鍵技術,本研究引用TaiCOMS之中尺度臺灣近海波浪模擬資料,作為探討臺灣海域波浪全貌分析方法與程式之建構與驗證之依據。本研究採用多層類神經網路模式,並確認能有效的以有限的量測資料(譬如來自於70~80個測點或更少的資料)重建臺灣周圍海域波浪整體空間分佈全貌。

應用本研究四年期完成後所建立的核心技術,配合利用遍佈臺灣海域值勤的海巡船舶運動,進行臺灣海域場即時測報的系統若能建置,則將使國內現有以少數定點測站進行測報的方式,提升到以多數行動感測器(mobileagent)構成屬”面”的測報方式,不僅擴大了即時監控的範圍,也將有效提升海浪預報模式的精度,其成果將有助於大幅提昇海域航行安全及海上作業效率。

  • 中文摘要(第I頁)
  • 英文摘要(第II頁)
  • 目 錄(第III頁)
  • 圖目錄(第V頁)
  • 表目錄(第XII頁)
  • 第一章 前言(第1-1頁)
    • 1.1 計畫背景(第1-1頁)
    • 1.2 研究範圍與對象(第1-2頁)
    • 1.3 研究內容與工作項目(第1-2頁)
    • 1.4 文獻回顧(第1-3頁)
    • 1.5 研究方法及進行步驟(第1-4頁)
    • 1.6 預期成果(第1-5頁)
  • 第二章 臺灣海域波浪資料取得規劃(第2-1頁)
    • 2.1 臺灣近岸海象預報模式系統(TaiCOMS)(第2-1頁)
    • 2.2 引用之波浪資料內容(第2-2頁)
  • 第三章 分析方法(第3-1頁)
    • 3.1 模式識別與模擬方法(第3-1頁)
    • 3.2 類神經網路架構(第3-1頁)
    • 3.3 單日單時刻波浪空間分佈之重建(第3-3頁)
    • 3.4 單月波浪空間分佈之重建(第3-15頁)
    • 3.5 單季波浪空間分佈之重建(第3-37頁)
  • 第四章 結論(第4-1頁)
  • 參考文獻(第5-1頁)
  • 附錄一 期中報告審查意見處理情形表(第6-1頁)
  • 附錄二 期末報告審查意見處理情形表(第7-1頁)
  • 附錄三 期中簡報資料(第8-1頁)
  • 附錄四 期末簡報資料(第9-1頁)
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