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  • 飛行工程概論
  • 點閱:3
  • 作者: 夏樹仁編著
  • 出版社:全華圖書
  • 出版年:2008[民97]
  • ISBN:9789572164310
  • 格式:PDF,JPG
  • 附註:附錄: 1, 標準大氣層特性表--2, 航空引擎國際市場簡介 2018年9月二版六刷 修訂版

作者基於教學之熱誠,將多年的教學經驗,利用簡明的文字描述飛行的原理而儘量不引用枯燥的教學演練,抱著推廣航空工程知識給有興趣的青年學子及社會人士的熱誠,希望本書成為一本介紹航空科學知識的入門書籍,內容包括航空工程的入門知識以及飛機飛行的基本原理。以淺顯易懂的文字有系列的介紹有關飛行器飛行的知識,內容對「飛機結構」、「升力的產生」、「機翼概論」、「飛行材料」、「控制與平衡」、「推進系統」、「高速飛行展望」等均有詳盡的詮釋。適合大學航空相關科系「飛行概論」學生之輔助教材。 

夏樹仁

  • 1章 飛行史話(第1-1頁)
    • 第1節 遠古時期(第1-1頁)
    • 第2節 鳥翼飛行(第1-2頁)
    • 第3節 輕於空氣的飛行(第1-3頁)
    • 第4節 重於空氣的飛行(第1-7頁)
    • 第5節 滑翔機飛行(第1-9頁)
    • 第6節 萊特兄弟-世界上第一次動力飛行(第1-11頁)
    • 第7節 歐洲的飛行活動(第1-15頁)
    • 第8節 第一次世界大戰時期前後的飛行活動(第1-17頁)
    • 第9節 飛行與運輸交通(第1-19頁)
    • 第10節 二次大戰前後的軍用飛機發展(第1-28頁)
    • 第11節 超音速的飛行(第1-30頁)
    • 第12節 噴射時代的航空運輸(第1-37頁)
    • 第13節 超音速空中交通運輸(第1-42頁)
    • 第14節 幾種奇特造型的飛機(第1-44頁)
    • 第15節 結語(第1-51頁)
  • 2章 大氣概況(第2-1頁)
    • 第1節 大氣的溫度、壓力、密度與高度的關係(第2-1頁)
    • 第2節 表列大氣概況(第2-8頁)
  • 3章 飛機之基本架構(第3-1頁)
    • 前言(第3-1頁)
    • 第1節 飛機基本架構之各項名稱(第3-1頁)
    • 第2節 飛機之其他系統(第3-12頁)
  • 4章 基本空氣力學(第4-1頁)
    • 前言(第4-1頁)
    • 第1節 理想氣體公式(第4-1頁)
    • 第2節 質量守恆定律或流量公式(第4-3頁)
    • 第3節 動量定律或歐拉公式、柏努利公式(第4-4頁)
    • 第4節 等熵過程及可壓縮流體柏努利公式(第4-8頁)
    • 第5節 可壓縮氣體公式(第4-10頁)
    • 第6節 聲音在空氣中之速度、馬赫數、空氣之可壓縮效應(第4-11頁)
    • 第7節 柏努利公式應用實例(第4-14頁)
  • 5章 風洞與實驗空氣動力學(第5-1頁)
    • 前言(第5-1頁)
    • 第1節 次元分析及雷諾數(第5-1頁)
    • 第2節 動態相似及相似參數(第5-9頁)
    • 第3節 風洞的種類與特殊點(第5-10頁)
    • 第4節 風洞中氣流速度量取方法(第5-15頁)
  • 6章 機翼概論──升力與阻力(第6-1頁)
    • 前言(第6-1頁)
    • 第1節 機翼翼葉切面之各部名詞(第6-1頁)
    • 第2節 翼切面的各種形狀(第6-3頁)
    • 第3節 翼切面標示識別方法(第6-5頁)
    • 第4節 翼切面壓力分佈──升力之計算(第6-8頁)
    • 第5節 翼切面在氣流中的幾個問題(第6-11頁)
    • 第6節 飛行速度與機翼流暢(第6-17頁)
    • 第7節 阻力的種類(第6-20頁)
    • 第8節 機翼的展弦比、梯度比及後掠角(第6-26頁)
    • 第9節 機翼襟翼、小條板及其他升力提升方法(第6-32頁)
    • 第10節 旋轉翼與直升機(第6-40頁)
  • 7章 飛行器材料(第7-1頁)
    • 前言(第7-1頁)
    • 第1節 材料的基本性質(第7-1頁)
    • 第2節 飛機緊固件之損壞情況(第7-9頁)
    • 第3節 金屬材料之腐蝕及疲勞(第7-13頁)
    • 第4節 飛機材料:鋁及鋁合金(第7-15頁)
    • 第5節 飛機材料:鈦及鈦合金(第7-21頁)
    • 第6節 飛機材料:其他金屬(第7-22頁)
    • 第7節 飛機材料:複合材料(第7-26頁)
    • 第8節 非破壞性檢驗(第7-31頁)
  • 8章 控制與平衡(第8-1頁)
    • 前言(第8-1頁)
    • 第1節 飛行中的力平衡(第8-1頁)
    • 第2節 飛機之穩定(第8-5頁)
    • 第3節 飛機的控制(第8-14頁)
  • 9章 推進系統(第9-1頁)
    • 前言(第9-1頁)
    • 第1節 內燃機之淘汰(第9-2頁)
    • 第2節 氣渦輪引擎之分類與推力之計算(第9-3頁)
    • 第3節 氣渦輪引擎之熱力學基礎(第9-9頁)
    • 第4節 航速與大氣狀況對推力的影響(第9-12頁)
    • 第5節 航空引擎性能比較(第9-14頁)
    • 第6節 航空引擎的飛行限制(第9-20頁)
    • 第7節 衝量引擎及高速衝量引擎(第9-22頁)
    • 第8節 氣渦輪引擎研製之驗證設備(第9-24頁)
    • 第9節 經國號戰機引擎TFE1042研製經驗(第9-25頁)
    • 第10節 航空引擎科技新發展-美國IHPTET計劃簡介(1987~2002)(第9-34頁)
  • 10章 高速航行及展望(第10-1頁)
    • 前言(第10-1頁)
    • 第1節 超音速航行與協和號(第10-2頁)
    • 第2節 高速民用交通計劃及第二代超音速機(第10-5頁)
    • 第3節 太空機或宇航機發展情況(第10-11頁)
  • 附錄A 標準大氣層特性表(第A-1頁)
  • 附錄B 航空引擎國際市場簡介(第B-1頁)
紙本書 NT$ 380
單本電子書
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