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  • 顫慄的金融史. [IV]:公司兼併背後的資本力量
  • 點閱:383
  • 作者: 孫健, 蓋麗麗著
  • 出版社:海鴿文化
  • 出版年:2009[民98]
  • 集叢名:成功講座:184
  • ISBN:9789866714818 ; 9866714810
  • 格式:PDF
租期14天 今日租書可閱讀至2021-07-05

本書為一本談論「金融與產業博奕的歷史」的專業書,以淺顯易懂的方式,完整而有系統的闡述你所不知道的金融史!

「金融只是一種手段,關鍵看使用者的目的。」這句關於金融的著名論斷,寫在這裡與讀者諸君分享。每個人閱讀這套書的目的不盡相同,得出的結論也會大相逕庭。在編排本書的時候,我們力求保持作者的原意,希望以一種「讀者看得懂」的方式,為讀者提供認識現實經濟世界的一個視角,在投資、經營、決策、工作和生活中,可以正確、理性的認識發生的每一個變化,可以「知興替、明得失」。

■金融資本以及金融家在像買賣普通商品一樣買賣公司的過程中,有哪些不為人知的秘密……


本書追溯至十九世紀後半期開始的兼併重組,講述資本主義經濟進入到寡頭壟斷時期的關鍵歷史事件,並且向讀者展現隨後發生的四次兼併浪潮如何徹底改變世界經濟的發展脈絡,也顛覆企業成長的路徑模式。將會發現,探討「公司兼併背後的資本力量」是深化對兼併重組認識的重要方法。

名家解讀,讓讀者一窺企業兼併的背景與過程!

縱觀西方國家的兼併史,我們就會發現,資本主義的國家,在併購中產生決定作用的始終是資本的力量,政府、法律、社會團體更多的是產生為本國財團服務的作用。雖然它們也有反壟斷的措施,但是這不過是為了在一定程度上緩和社會矛盾,使各大財團可以更健康、長遠的發展。本書希望透過分析西方國家近百年來的經典併購案例,讓讀者對於企業的併購與反併購提供一定的借鑒和幫助。

■借鑒國外的併購經驗,提醒台灣企業注重資本運作能力的提高!

目前,兼併與收購已經成為企業迅速成長、擴張的主要途徑。西方國家,特別是美國,在這方面已經有百餘年的經驗,他們的併購形式從最初簡單的「大魚吃小魚」而演變得豐富多樣,併購方面的法律、法規也已經相當完善。在併購中發揮重大作用的投資銀行,更是得到長足發展。它們不但提供的併購服務更全面和專業化,還透過不斷的金融創新,使客戶的併購及反併購意願,得以更順利的實施。

因此,發展、完善金融業,使之具有強大的競爭力,才是台灣經濟在全球化的兼併浪潮中,可以增強抵抗能力的關鍵。


孫健

大學教授,著名的經濟學者,對於企業管理、資本營運、金融市場,有相當深刻的研究。

出版中、英文著作十二部,並且在《管理世界》、《財貿經濟》、《世界經濟》、《國際金融研究》、《香港財經月刊》等期刊均有評論,在國際會議上發表論文達一百七十餘篇。


蓋麗麗

曾經擔任基金經理人、專業投資公司高階主管,目前於大學擔任社會學、經濟學的客座講師,向廣大學子傳述其投資理財的觀念及技術。


  • 前言|永遠要記住——歷史,會不斷重演(第3頁)
  • 第一章|早期的美國鐵路大兼併(第13頁)
    • 控制美國鐵路的金融霸主(第14頁)
    • 初步涉足鐵路產業(第19頁)
    • 控制紐約中央鐵路(第23頁)
    • 聲東擊西,智取西岸鐵路(第31頁)
    • 實現鐵路業的「摩根化」(第35頁)
    • 北太平洋鐵路控制權保衛戰(第40頁)
  • 第二章|標準石油的兼併之路(第49頁)
    • 壟斷百年的標準石油公司(第50頁)
    • 鼓舞人心的第一筆貸款(第55頁)
    • 謹慎進入石油業(第59頁)
    • 與金融資本結盟,壟斷煉油業(第62頁)
    • 產業資本與金融資本的完美結合(第78頁)
  • 第三章|卡內基鋼鐵併購案(第81頁)
    • 兼併卡內基鋼廠的大手筆(第82頁)
    • 卡內基欲擒故縱誘,使摩根高價併購(第88頁)
    • 金融巨頭對鋼鐵行業垂涎已久(第93頁)
    • 摩根也是真正的贏家(第96頁)
  • 第四章|反壟斷法與壟斷勢力的較量(第99頁)
    • 《休曼法案》的頒佈背景(第100頁)
    • 老羅斯福與壟斷巨頭的鬥爭(第103頁)
  • 第五章|迅速擴張的大宇集團(第117頁)
    • 臨危受命兼併韓國機械(第118頁)
    • 併購造就多元化的大宇集團(第123頁)
    • 兼併的基礎——金融後盾(第129頁)
    • 資本濫用葬送大宇集團(第133頁)
  • 第六章|財團控制下的通用汽車公司(第137頁)
    • 兼併別克公司(第138頁)
    • 新「通用」誕生(第143頁)
    • 杜邦財團入主通用汽車(第146頁)
    • 迂迴戰術:與對手合作(第153頁)
    • 透過兼併,建立高技術優勢(第157頁)
  • 第七章|垃圾債券主導下的兼併浪潮(第159頁)
    • 驚人的三角工業兼併國民製罐公司案(第160頁)
    • 麥克.米爾肯結緣垃圾債券(第166頁)
    • 發行垃圾債券,並且使它成為兼併利器(第172頁)
    • 米爾肯取之不盡的資本(第177頁)
  • 第八章|花旗銀行與旅行者集團的合併(第183頁)
    • 震驚全美國的併購案(第184頁)
    • 花旗銀行總裁的考慮(第190頁)
    • 從現金提款機到「權力中心」——花旗(第192頁)
    • 花旗董事會最終選擇桑迪.威爾(第196頁)
  • 第九章|鋼鐵業的新世紀併購(第201頁)
    • 兼併的起因(第202頁)
    • 各國政府的強烈反應(第204頁)
    • 鋼鐵業強者之間的戰爭(第210頁)
  • 第十章|固特異的收購與反收購(第219頁)
    • 打破毒丸計畫的兼併(第220頁)
    • 準備充份的反擊計畫(第225頁)
    • 力量強大的輿論攻勢(第230頁)
    • 戈德史密斯的明智選擇(第232頁)
  • 第十一章|揭秘併購戰爭中的日本商社(第235頁)
    • 金融業新霸主的誕生(第237頁)
    • 一波三折的持久併購戰(第240頁)
    • 兼併日聯的前景與影響(第245頁)
    • 難以磨滅的輝煌(第248頁)
    • 人格化的穩定利益共同體(第250頁)
  • 第十二章|印度塔塔集團的併購之路(第257頁)
    • 塔塔巨人的發展歷程(第257頁)
    • 塔塔鋼鐵和黑色冶金公司的收購大戰(第259頁)
    • 併購中存在問題的報價(第262頁)
    • 激烈競購的展開(第264頁)
    • 塔塔鋼鐵公司的收購時機和方式(第266頁)
    • 塔塔汽車公司與福特修成正果(第268頁)
  • 第十三章|戴姆勒與克萊斯勒的合與分(第271頁)
    • 汽車業的兼併高潮(第271頁)
    • 兩大汽車巨人聯姻的緣由(第274頁)
    • 殘酷現實迫使夢想破碎(第276頁)
    • 令人無奈的選擇(第277頁)
  • 第十四章|沃達豐對曼內斯曼的收購(第285頁)
    • 沃達豐成功敲開德國的大門(第285頁)
    • 兩國政府斡旋其中(第291頁)
    • 兼併背後是投資銀行的較量(第294頁)
  • 參考文獻(第298頁)
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