本書有DRM加密保護,需使用HyRead閱讀軟體開啟
  • 好城市的空間法則:給所有人的第一堂空間課, 看穿日常慣性, 找出友善城市的101關鍵要素
  • 點閱:28
  • 譯自:101 things I learned in urban design school
  • 作者: 維卡斯.梅塔(Vikas Mehta)作 , 馬修.佛瑞德列克(Matthew Frederick)繪 , 吳莉君譯
  • 出版社:原點出版 大雁文化發行
  • 出版年:2021[民110]
  • ISBN:978-957-9072-88-5 ; 957-9072-88-4
  • 格式:EPUB
  • 版次:初版
  • 附註:封面副題名: 為何有的街景, 就是特別迷人, 讓人流連? : 給所有人的第一堂空間課, 看穿日常慣性, 找出友善城市的101關鍵要素 含索引

認識友善城市、日常空間&場所精神的 101 課
 
景觀、建築、都市計劃、城鄉規劃、土木工程、環境科學、社會學
關心城市文化、都更議題、公共政策
釐清核心價值、系統學習、進入專業的快速鍵

 
以事件為基礎的文化只能收割一次,以日常為基礎的文化日日都有回報。
 
城市生活品質不只是城市規劃師的事!
你的都市生活是你的選擇,還是無意識的慣性?
 
都市設計並非建築的「放大版」
「空間」才是優先考慮的對象
給所有人的第一堂日常空間教育課
 
像城市規劃師一樣思考,重新審視自己的城市
教你看穿城市日常空間規則
找出友善城市、優質空間體驗的關鍵要素
 
本書濃縮城市規劃師的思考方法與實戰心得,提供大家快速參照的經驗法則。本書焦點放在都市主義最尋常的一些面向:對所有的都市場所而言,最根本的問題始終是一般人在尋常生活裡的「日常經驗」。例如:可以讓人賺錢的好設計,比較可能實現;維護街道安全的關鍵,是市民,而非警察局;讓行人順路穿越公園,會是互動好設計,我們愛看人卻又不想被看,這之間需要巧妙的安全感設計。
 
 
城市生活大解密,有我們不自覺的慣性?
路線這麼多,為何你偏好走這一條?為何有些店家我們總是光顧,有些路段甚至讓我們樂意「繞路」多走,有些地方卻只讓人想快步通過?前往目的地的路上,我們竟一次「順路」辦好其他事,各種行動一次搞定?這些並非巧合。當我們僅僅只是朝某個目的地前進,一連串都市體驗的「慣性」便已牽引著我們的行為與選擇。
本書告訴我們:
‧都市居民已經習慣了靠近和熱鬧,也珍視這種特質。
‧當一條街甚至一棟建築是「多孔的」,會給人充滿魅力與希望的感覺,讓人願意親近。
‧路上的建築物或店家若未讓我們察覺裡面「有東西在等我們」,那我們就不會費事進入。
‧有些公共設施成為蚊子館,可能是因為無法讓人清楚看到對面的出口,「我們一進入,就會找出口」是人性本能。
‧城市的一切相比於郊區鄉間總是「特大號」,並非鋪張浪費,而是出於「尺度、比例」的人性直覺需求。
‧郊區居民走垂直線,都市居民走平行線──郊區的土地是根據目的做規劃,因此郊區經驗通常是選擇性的、單一變數的、以目的地為導向的;都市的經驗則是連續的、斜線的、偶然的。它是同時一起,而非一次一件。
 
「當都市主義打造出一段與目的地同樣吸引人的路程時,它就發揮了功效。」─Paul Goldberger
 
 
為何有的街景,就是特別迷人,讓人流連?
在大自然中,我們能夠享受遼闊的風景;但在都市中,大多數人反而會避開寬廣開放的空間,選擇棲息在界限明確並具有高度圈圍性的戶外空間。
‧在城市中,人們喜歡「圍起來的空間」。
‧當你在路上行走,比起行經一棟30公尺寬的建築,你會更樂意行經五棟共30公尺寬的建築,因為你可以一次獲得五種空間體驗。
‧有些樹木特別「都會」,它們的形狀與擺放方式,決定了它是區隔功能的「標的樹」,還是讓人流連聚集「空間樹」。
‧如果街道通往一個空蕩或令人困惑的景緻,會減弱街道的體驗感。
‧有時你不走直線,樂意穿梭一旁公園,是因為公園內步道巧妙延續了週邊街道。
‧廣場上低於人行道的階梯,可能創造意料之外的寧靜,高架於地面的公園,可提供令人欣喜的放鬆舒緩,暫離都市的擁塞。
 
被特別打造出的地景藝術可能沒人去,但這些充滿日常生活嗡嗡聲的街區生活卻生氣勃發──以事件為基礎的文化只能收割一次,以日常為基礎的文化日日都有回報。
 
 
大家都該有的城市設計關鍵概念
‧維護街道安全的關鍵,是市民,而非警察局
測試一下你的生活空間,年輕人和老年人是否同樣覺得超值?適合短暫還是長期停留?是否一年四季都能留住愛曬太陽的人們?一、二樓的居民,是否會忽略正在進行的活動?
‧在城市,「效率」才是一切?如何讓居民產生「城市漫遊」的念頭?
我們很懶……除非有獎賞──人們通常會尋求最簡單的路徑通往目的地;都市設計者的工作,常常就是要誘使人們付出額外的力氣,多走一些路,豐富個人的體驗,並促進社會與經濟的互動。
‧為「效率」而生的建設,本身也有成本/效率曲線的限制
蓋得越高效率越高,但要在一定的高度內。鋼筋混凝土建物越高越便宜,但只限於某個高度。當建物超過三十層樓,每平方呎的造價就會增加。
‧短街廓適合城市漫遊,長街廓適合住宅區
街廓越短,人們越容易探索,越容易挑選喜歡的遊走路線;長街廓則適合住宅區,躲過商業大道的極度喧囂。
‧玻璃越多未必越開放
全部以玻璃為覆面的建物,看起來是將開放性極大化。但在真實經驗裡,全玻璃的建物反而容易增加我們的隔離感;玻璃牆並未讓我們感覺更連結,反而帶給我們被剝奪感。
 
 
好的城市設計,能讓城市生活大不同
城市的肌理,可依市中心距離、商業活動、收入等級、人口結構,層層建構出來;將公園樹種在公園外面,更能將居民圈圍進來;在住宅區引進非住宅性用途的設施要考量「大小」,大小適宜,就能以令人滿意甚至富有魅力的方式與住宅區結合。讓每個城市深受喜愛的做法,都是獨一無二的!
 
‧推薦語 ‧
「作者以精準的文字表達都市設計專業知識背後的基本觀念,提高了一般性讀者及初學者對都市設計的認識及素養。」──吳光庭
 
「101系列的書籍以言簡意賅、圖文並茂的方式,釐清特定領域的核心價值及操作原則,很值得學生參考。」──康旻杰
 
「僅是建築無法構成都市,都市設計要考量與連結的是建築、土地、環境、人文、地景紋理、交通、流動等……既邏輯、理性又感性的藝術,本書提供與以往計量式的都市理論,稍微不同的觀點及有趣的思考及切入,非常值得深入理解研究、咀嚼再三。」──吳書原
 
「這是一本用最簡單口語的文字與繪圖搭配表達複雜的空間概念,創造出從非專業者、初學者到專業者都能產生共鳴的好書。」──趙子元
 
‧專業一致推薦
吳光庭──國立成功大學建築系教授
吳書原──太研規劃設計顧問總監
林靜娟──臺北科技大學建築系副教授
康旻杰──臺灣大學建築與城鄉研究所 副教授
陳宇進──中原大學建築系主任
曾光宗──中原大學建築系教授
曾成德──國立陽明交通大學建築研究所講座教授暨跨領域設計中心主任
曾 瑋──東海建築學系系主任
張 樞──張樞建築師事務所負責人
褚瑞基──銘傳大學建築系專任副教授
趙子元──國立成功大學都市計劃學系教授兼系主任


作者介紹
 
維卡斯•梅塔 Vikas Mehta
 
美國俄亥俄州辛辛那提大學都市╱環境設計傑出學者和都市主義副教授。著有《公共空間》(Public Space, 2015)和《街道:最典型的社會公共空間》(The Street: A Quintessential Social Public Space, 2013),後者獲得2014年環境設計研究協會(Environmental Design Research Association)書卷獎。

 
繪者介紹
 
馬修‧佛瑞德列克 Matthew Frederick
 
建築師、都市設計師、設計及寫作指導,著有《建築的法則:101個看懂建築,讓生活空間更好的黃金法則》(原點出版),是廣受讚譽的「我學到的101件事」(101 Things I Learned)系列的創造者、編輯和插畫家。住在紐約的哈德遜河谷。
 
譯者介紹
 
吳莉君
 
台灣師範大學歷史系畢業,譯有《觀看的方式》、《我們在此相遇》、《持續進行的瞬間》、《建築的法則》、《設計是什麼?》、《好電影的法則》、《光與影》、《建築的危險》、《當代藝術,如何看?》、《畫建築》、《浮與沉:攝影家尤金•史密斯的傳奇人生》、《包浩斯關鍵故事100》、《建築的夢想》等書。任職出版社多年,現為自由工作者。


  • 封面
  • 作者序 Author’s Note
  • 1 關係才是重點,不是個別部分
  • 2 我們有 85% 的時間與其他人 85% 相似
  • 3 我們喜歡圍起來的空間
  • 4 翻轉思維
  • 5 空間並不創造空間;形式創造空間
  • 6 城市未必是都市,市郊未必是郊區
  • 7 都市設計並非建築的放大版
  • 8 榮耀街牆
  • 9 編織一些紋理
  • 10 設計街道,而非街廓
  • 11 街道不是從路緣到路緣
  • 12 小街廓比較友善
  • 13 如果每棟建物都是地標,地標就沒意義
  • 14 郊區街道層層集聚;都市街道平等互聯
  • 15 郊區居民走垂直線;都市居民走平行線
  • 16 讓路程與目的地同樣吸引人
  • 17 窄邊臨街
  • 18 將大多數建物設計成 18 公尺寬的條狀
  • 19 連棟透天厝:深度不超過三個房間
  • 20 潦草畫,經常畫
  • 21 如何繪製街道的單點透視圖
  • 22 維護街道安全的關鍵是市民,而非警察局
  • 23 在四樓,我們往往會失去對街道的認同
  • 24 相同密度,不同結果
  • 25 城市屬於熟人和陌生人
  • 26 日常生活不無聊
  • 27 設計公園時,也考慮鄰近設施的使用者
  • 28 何謂人們想要的社會秩序?
  • 29 城市有能力為每個人提供某樣東西……
  • 30 多孔性=可能性
  • 31 隨機假設:玻璃越多未必越開放
  • 32 我們很懶……除非有獎賞
  • 33 若沒東西在等我們,我們不會費事走進
  • 34 激活,激活,激活
  • 35 界定用途和活動
  • 36 讓停車場很大或很小
  • 37 將建物的正面移到汽車停放處
  • 38 由乘客上車方式所驅動的運輸系統
  • 39 仿效勝過仿造
  • 40 你想要像你的英雄那樣看
  • 41 基地不是平的
  • 42 善用洪泛區
  • 43 架高榮耀;降低謙卑
  • 44 並非每一邊都可當正面
  • 45 有些樹木比其他樹木更都會
  • 46 你需要的空間比你以為的更多或更少
  • 47 大小很重要
  • 48 用自己當量尺
  • 49 簡單,不簡化
  • 50 複合,不複雜
  • 51 蓋得越高效率越高……在一定的高度內
  • 52 避免空洞
  • 53 為鄰里賦予特色
  • 54 找路
  • 55 秩序渴望變化
  • 56 統合元素是什麼?
  • 57 如何接地?
  • 58 如何頂天?
  • 59 看與被看;注視但不被注視
  • 60 我們一進入,就會找出口
  • 61 邊緣搞砸,空間也會搞砸
  • 62 讓中央可供使用
  • 63 將公園樹木種在公園外面
  • 64 一次勾引一點
  • 65 為每小時 4.8 公里的速度做設計
  • 66 人車分離有風險
  • 67 可以讓人賺錢的好設計比較有可能實現
  • 68 公園是通路上的小村落
  • 69 如果有 46 公分高,民眾就可坐在上頭
  • 70 要融合不要附加
  • 71 將街道設計成高阻力
  • 72 占領漂流物
  • 73 城市需要後院
  • 74 根據大小而非用途分類
  • 75 畫出街道的另一邊
  • 76 讓你的直升機降落
  • 77 垂直 30 公分=水平 90 公分
  • 78 零售店很挑剔
  • 79 利用工具協助思考
  • 80 資訊太多或太少都會癱瘓設計
  • 81 用衝動發想;用直覺設計;用數據驗證
  • 82 愚人有想像無知識;學究有知識無想像
  • 83 別光設計;要做出回應
  • 84 以融合打敗妥協
  • 85 讓每個決定至少達成兩項訴求
  • 86 大多數時候,你須把「每件事」做到夠好
  • 87 人們如何移動,移去哪裡?
  • 88 別怕去做顯而易見的事
  • 89 會去煩惱原創性的人,沒有一個真的原創
  • 90 在大計畫中想細節;鑽牛角尖時想全貌
  • 91 棘手問題的關鍵是收手,不要試圖解決它
  • 92 沒有危機,就沒有突破
  • 93 一個設計方案就是一場論證
  • 94 自我批判不留情
  • 95 場所>空間
  • 96 重寫本
  • 97 改變是常態
  • 98 都市是人們生活的方式,不僅是生活之地
  • 99 若現在不能是都市,讓它未來輕鬆變都市
  • 100 他們不打算照你畫的蓋
  • 101 你的作品會在你之後繼續發展
  • 版權頁
紙本書 NT$ 350
單本電子書
NT$ 245

還沒安裝 HyRead 3 嗎?馬上免費安裝~
QR Code