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  • 汽車零組件產業回顧與展望
  • 點閱:10
  • 作者: 蕭瑞聖講述
  • 出版社:工業技術研究院
  • 出版年:2020[民109]
  • 格式:JPG

臺灣汽車零組件廠商累積多年少量多樣、彈性製造技術與經驗累積,零組件產值逐年成長,透過各種通路與行銷管道,布局全球外銷市場有成,因應政府新南向政策、新興國家汽車零組件需求成長與全球化採購趨勢,汽車零組件廠商積極研發新製程與導入原廠供應鏈,增購自動化等製造設備,改善製造效能與提升產能利用率,增進產品競爭力與附加價值。
 
肺炎疫情(COVID-19)發展將主導汽車零組件產值表現,汽車零組件市場從常態轉趨保守,臺灣汽車零組件以外銷為主,外銷多屬售後維修汽車零組件,與全球領導車廠原廠組裝 (OEM)形成市場區隔,預測售後維修市場將集中於北半球的銷售旺季(第四季),惟歐美日主要外銷市場疫情復燃,美元貶值造成匯損,預估2020年全年汽車零組件產值新臺幣2,129.6億元,將較2019年產值衰退3.8%。
 
汽車產業在軟硬體、網路、材料等技術精進與集團化的背景下,朝向自動駕駛(Autonomous)、車輛聯網(Connected)、電動動力(Electrification)與共享服務(Shared & Service)發展,導引汽車零組件具備模組化、智慧化、電動化與輕量化特徵。因應新興國家汽車低價化、小型車、多功能車輛,先進國家汽車高值化、客製化,新能源與電動車輛等多樣化需求,臺灣汽車零組件廠商宜朝模組化或系統功能發展,建構智慧製造技術,提升產品附加價值與建立國際分工,藉以強化產業競爭優勢與企業獲利。

 
簡報大綱
●全球汽車零組件產業發展趨勢
●臺灣汽車零組件產業回顧與展望
●後疫情時期汽車零組件產業議題
●廠商布局建議


講述者介紹
 
蕭瑞聖(James Hsiao)
 
現任工研院產業科技國際策略發展所資深研究員,長期從事汽、機車產業研究,專長機械加工與製造、汽機車零組件設計、產品研發與測試驗證、動力系統整合、車載網路(CAN BUS)控制應用、產業分析與技術預測,曾經於工研院機械所、產科國際所與上市櫃民營機構任職,具備豐富的製造業、生產管理、產業分析與技術預測經驗。熟稔汽機車產業與機械製造產業,對於我國汽機車產業與機械產業發展具有獨到的見解。

1983年進入工研院機械所服務,歷任Yamaha、三陽、光陽與羽田等公司研發計畫主持人從事引擎效率改良、整車與零組件設計與開發,曾經擔任國家共用引擎(Common engine)零組件研究開發、電動機車示範運行(Fleet test)、技術引進分項計畫主持人與能委會(現能源局)複合動力車研發計畫(稀薄燃燒引擎與電動馬達動力耦合應用)協同主持人,擁有燃料電池電動車動力系統、引擎廢氣控制觸媒設計等專利,曾擔任正峰工業公司燃料電池研發資深工程師、環洋能源科技公司特助兼廠長、帝寶車燈廠董事長特助兼研發經理,具備豐富的產業人脈、技術研發實力與生產管理經驗,與政府部門、法人研發單位、產業界互動密切。國立台灣科技大學機械研究所材料組碩士。


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