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  • 區域經濟整合對臺灣汽車產業之影響評估
  • 點閱:6
  • 並列題名:Impact of regional economic integration on Taiwan's automobile industry
  • 作者: 史惠慈等著
  • 出版社:中華經濟研究院出版社
  • 出版年:2019[民108]
  • 集叢名:經濟專論系列:234
  • ISBN:978-986-5795-42-9 ; 986-5795-42-6
  • 格式:PDF
  • 附註:含附錄
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臺灣參與區域經濟整合已為既定政策方向,而臺灣的汽車產業向來是市場開放談判時臺灣的敏感產業,加上臺灣國產車以日系品牌為主,國內業者的生產規劃多仍受日本母公司之限制。則繼參與世界貿易組織(World Trade Organization, WTO)後,臺灣再參與新一波更開放、更深化的區域經濟整合,尤其是面對日本的市場開放,臺灣整車的生產配置及銷售面對市場開放會受到的衝擊,是一值得探究的議題。基此本研究由國產整車發展情況、與日本貿易現況、以及進口車價格變化對國產車銷售(掛牌數)之影響等面向,探討臺灣整車參與區域經濟整合,尤其對日本開放國內市場時對臺灣汽車整車銷售的影響。本研究依據Lewbel(2012)所提出的迴歸方法,利用供需模型配合問卷及訪問,估算國產車對進口車的價格彈性,從而推算當我國調降汽車關稅而使進口車價格下降時,對國產車銷售之影響。迴歸及問卷結果顯示,倘若臺灣對日本汽車全數降稅,單就降稅影響部分,最嚴重將減少國產車掛牌數約4%-6%。但倘若動態考量日本母廠可能直接撤離部分汽車生產線,以及經銷中心改以日本進口車替代國產車等營銷策略,將對國產車逐步產生長期性衝擊。

作者簡介
 
史惠慈(Shih, Hui-Tzu)
 
現任中華經濟研究院區域發展研究中心研究員。專業領域為產業經濟、大陸經濟發展及對外投資、國際貿易及兩岸產業交流、區域經濟等。

 
吳玉瑩(Wu, Yu-Yin)
 
現任中華經濟研究院區域發展研究中心助研究員。專業領域為國際貿易、區域經濟整合、產業經濟、外人投資等。
 
胡聚男(Hu, Chu-Nan)
 
現任中華經濟研究院區域發展研究中心輔佐研究員。專業領域為財務經濟學、產業組織與政策、計量經濟學等。
 
蘇筑瑄(Su, Chu-Hsuan)
 
現任中華經濟研究院區域發展研究中心分析師。專業領域為中國經濟、兩岸經貿、區域經濟等。


  • 1. 背景說明與文獻回顧(第9頁)
  • 2. 臺灣與日本汽車產業發展概況(第15頁)
  • 3. 迴歸模型設定(第31頁)
  • 4. 迴歸資料說明(第36頁)
  • 5. 迴歸結果與意涵(第41頁)
  • 6. 汽車產業發展趨勢及其意涵(第48頁)
  • 7. 結論與後續研究方向(第52頁)
  • 附錄A 單根檢定(第57頁)
  • 附錄B 所得代理變數之實證結果(第60頁)
  • 附錄C 共線性診斷(第62頁)
  • 參考文獻(第64頁)
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