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  • 人類飛行的故事
  • 點閱:1
  • 作者: 本書編寫組編
  • 出版社:世界圖書出版公司
  • 出版年:2009[民98]
  • 集叢名:青少年科學館叢書
  • ISBN:9787510014352
  • 格式:JPG
  • 附註:簡體字版
租期14天 今日租書可閱讀至2021-10-01

揭開未解之謎的神秘面紗,探索撲朔迷離的科學疑云;讓你身臨其境,保受益無窮。書中還有不少觀察和實踐的設計,青少年讀者們可以親自動手,提高自己的實踐能力。對于廣大青少年學習、掌握科學知識也是不可多得的良師益友。

  • 前言(第8頁)
  • 飞行之梦(第10頁)
    • 嫦娥奔月(第10頁)
    • 伊卡洛斯飞向天空(第12頁)
    • 会飞的木鸟(第13頁)
    • 最早的飞人(第15頁)
    • 装有 “ 机关 ” 的飞行器(第17頁)
    • 飞行器的鼻祖-风筝(第20頁)
    • 气球与热气球(第22頁)
    • 现代飞艇(第23頁)
    • 飞机终于诞生了(第26頁)
    • 飞机发明权之争(第31頁)
    • 中国航空之父-冯如(第39頁)
    • 中国早期的航空事业(第41頁)
    • 飞机发展史的几个主要里程碑(第43頁)
  • 飞机的奥秘(第46頁)
    • 什么是飞机(第46頁)
    • 飞机的构造(第47頁)
    • 飞机为什么会飞(第48頁)
    • 影响飞机升力和阻力的因素(第49頁)
    • 飞机结构(第50頁)
    • 飞行姿态(第52頁)
    • 关于自动化飞行(第54頁)
    • 大吊鼎鼎的 “ 黑匣子 ”(第55頁)
    • 飞机的优点与上足(第57頁)
    • 有关飞机的一些纪录(第58頁)
  • 民用飞机(第61頁)
    • DC-1 运输机(第64頁)
    • 新中国的航空事业(第67頁)
    • 运 10-中国的第一架喷气式客机(第72頁)
    • 我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机 ARJ 21-700(第73頁)
    • 空中的 “ 公共汽车 ”-现代大型客机(第75頁)
    • 波音系列飞机(第76頁)
    • 空中客车 A320 系列飞机(第79頁)
    • 国内总装的空中客车 A320飞机(第80頁)
    • 协和式超音速客机(第84頁)
    • 空中的 “ 小巴士 ”-小型客机(第87頁)
    • 农业机(第87頁)
    • 森林消防飞机(第89頁)
    • 航测机(第90頁)
    • 水上飞机(第91頁)
    • 公务机(第92頁)
  • 军用战斗机(第94頁)
    • 军用飞机的分类(第94頁)
    • 歼击机(第95頁)
    • 著吊战斗机/歼击机(第96頁)
    • LaGG-1/LaGG-3 战斗机(第98頁)
    • La-5/La-7 战斗机(第99頁)
    • 米格飞机设计局和著名的米格飞机(第99頁)
    • 英国 “ 喷火 ” 式战斗机(第101頁)
    • 飓风式战斗机(第103頁)
    • 无畏式战斗机(第105頁)
    • 多面杀手-蚊式战斗机(第106頁)
    • 美国战斗机 P-36 和 P-40(第108頁)
    • F4F 野猫式舰载战斗机(第110頁)
    • F4U 海盗式舰载战斗机(第111頁)
    • F6F “ 泼妇 ” 战斗机(第112頁)
    • 英国海军型 F6F-恶妇 Mk.I(第112頁)
    • P-51 野马战斗机(第114頁)
    • 德国梅塞施密特 Me 109 战斗机(第115頁)
    • Fw 190 战斗机(第116頁)
    • Ba 349 “ 蝮蛇 ”-纳粹德国的终极截击机(第116頁)
    • 日本三菱 A6M 零战(第121頁)
    • “ 疾风 ” 战斗机(第125頁)
    • 米格 -21 战斗机(第129頁)
    • 苏 -37 多用途战斗机(第130頁)
    • 米格 -29(MiG-29)“ 支点 ” 战斗机(第132頁)
    • F86 佩刀战斗机(第133頁)
    • F-4 “ 鬼怪 ”(幽灵)式战斗机(第134頁)
    • F-111 变后掠翼超音速战斗轰炸机(第135頁)
    • F-16 战斗机(第137頁)
    • 英国 “ 鹞 ” 式垂直/短距起落战斗机(第139頁)
    • 歼 5-国产战斗机的起步(第139頁)
    • 歼 7 歼击机(第143頁)
    • F-8II(歼 8II)(第145頁)
    • 强 -5 强击机(第145頁)
    • 歼 -10 歼击机(第147頁)
    • 苏 -30MKK2 战斗轰炸机(第149頁)
    • “ 阵风 ” 战斗机(第150頁)
    • EF2000 欧洲战斗机(第151頁)
  • 军用轰炸机(第153頁)
    • “ 水轰 —5 ”(第153頁)
    • 轰 -6 轰炸机(第154頁)
    • 英国 “ 兰开斯特 ” 轰炸机(第156頁)
    • 美国波音 B-17 轰炸机(第157頁)
    • B-25 轰炸机(第158頁)
    • B-29 轰炸机(第160頁)
    • 英国剑鱼攻击机(第161頁)
    • 斯图卡俯冲轰炸机(第165頁)
    • B-52 “ 同温层堡垒 ” 战略轰炸机(第168頁)
    • 图 -16 轰炸机(第173頁)
    • 图 -95 轰炸机(第174頁)
    • 最大的远程战略轰炸机(第177頁)
  • 军用运输机(第180頁)
    • C-17 “ 环球空中霸王Ⅲ ”(第181頁)
    • C-2A “ 灰狗 ”(第182頁)
    • C-130 “ 大力士 ”(第183頁)
    • C-5 银河运输机(第184頁)
    • 安 -12 运输机(第185頁)
    • 安 -22 远程重型军用运输机(第186頁)
    • 伊尔 -76 “ 耿直 ” 式中远程大型运输机(第187頁)
    • 安 -225 式重型运输机(第188頁)
  • 军用侦察机(第191頁)
    • 预警机(第191頁)
    • E-2 “ 鹰眼 ” 预警机(第194頁)
    • E-3 预警机(第196頁)
    • 侦察机的历史与未来(第198頁)
    • U-2 侦察机(第199頁)
    • EP-3 侦察机(第202頁)
    • 无人驾驶飞机(第203頁)
    • “ 苍鹭 ” 无人机(第204頁)
  • 直升机(第206頁)
    • 直升机的发展简史(第206頁)
    • 直升机的飞行原理(第211頁)
    • 常见直升机类型(第211頁)
    • 直升机的用途(第212頁)
    • 武装直升机(第212頁)
    • 直升机之最(第213頁)
    • 我国直升机的发展(第214頁)
    • 米 -8 直升机(第220頁)
    • 米 -24 武装直升机(第222頁)
    • 卡 -50 武装直升机(第223頁)
    • 米 -26 直升机(第224頁)
    • AH-1 武装攻击直升机(第227頁)
    • S-70 战斗突击运输直升机(第228頁)
    • 阿帕奇武装直升机(第229頁)
    • CH-47 “ 支奴干 ” 运输直升机(第230頁)
    • CH-46 运输直升机(第232頁)
    • 山猫直升机(第233頁)
    • 海王直升机(第235頁)
    • 海豚直升机(第235頁)
  • 航天飞行器(第237頁)
    • 航天飞机的里程碑(第240頁)
    • 航天飞机溯源(第243頁)
    • 航天飞机的结构(第246頁)
    • 航天飞机的未来(第249頁)
    • “ 暴风雪 ” 号航天飞机(第252頁)
    • “ 挑战者 ” 号航天飞机爆炸(第253頁)
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單本電子書
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