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  • 自駕車產業技術暨應用發展分析
  • 點閱:238
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  • 作者: 何心宇等作 , 洪春暉總編輯
  • 出版社:資訊工業策進會產業情報研究所
  • 出版年:2019
  • 集叢名:熱門產品研究系列
  • ISBN:9789575817473
  • 格式:PDF,JPG
  • 書籍難度(SR):881 SR值是什麼?
  • 適讀年齡:高於十二年級
  • 附註:封面英文題名: Autonomous vehicles 含附錄
租期14天 今日租書可閱讀至2024-10-24

內容簡介
 
自駕車可帶來交通運輸與社會革新,也可望帶來高科技產業發展的動能,故自駕車近期在國際上日益受到重視。相對於TELEMATICS(車載資通訊)與ADAS(先進駕駛輔助系統)以提供行車輔助為主,未來自駕車承擔更多車輛控制的工作,也因此將與整個智慧交通系統產生更緊密的連結。在自駕車的美好願景之下,需要極多的智慧交通系統的基礎建設,以及更彈性的政策治理能力,分別為:
 
1.車輛:自駕車開發的在地化

2.基礎建設:虛實交通建設的變化
3.產業:關係人互動模式的改變
4.管理:政府治理課題的增加
 
在車輛方面,不像傳統車輛可以全球通用,自駕車必須搭載「在地智慧」。各行各業何時可運用自駕車,將取決於在地關係人與國際的合作。基礎建設方面,自駕車並非獨立行駛在路面上,而是將與大量實體/虛擬交通建設互動。自駕車所需配套,將引發實體/虛擬交通建設的更新與新建。在產業方面,IT/互聯網時代的商業模式,已經進入交通領域。傳統上下游買斷/租賃的簡單互動,已經不斷變形,需要因應。自駕車趨勢促使新創業者展現新技術,讓汽車產業更趨活絡,亦讓汽車產業近年來投資併購事件更趨頻繁。半導體大廠在自駕車風潮下,透過併購與AI運算能力,已打破傳統車用電子大廠壟斷之局面,車用半導體後續競爭態勢仍激烈。管理方面,以往對車輛的管理,集中在審驗車輛性能與駕駛者適格與否。汽車移動時,則僅做巨觀的管理(如交管),不涉及微觀操作。而未來的自駕車時代,需要更多的多方互動機制,以及對應的法規與機制調適。自動駕駛解放人的駕駛行為,意味著未來駕駛的角色將從人類轉移至機器/系統,勢必將帶來新興責任關係、商業化資格認定、保險體制、數據保護與隱私等問題。
 
本書以自駕車為產業分析之主題,內容包括自駕車產業發展現況與展望,以及自駕車技術與政策發展等,供相關業者做為參考。


  • 目錄(第I頁)
  • 圖目錄(第III頁)
  • 表目錄(第VIII頁)
  • 第一章 自駕車產業發展現況與展望(第1頁)
    • 一、自駕車與智慧交通系統(第1頁)
    • 二、主要國家自駕車政策發展現況(第6頁)
    • 三、自駕車產業發展動態與趨勢(第29頁)
    • 四、CES 2019 展會汽車產業趨勢觀察(第44頁)
    • 五、物流用自動導向車發展分析(第54頁)
  • 第二章 自駕車用半導體技術發展(第71頁)
    • 一、2018 下半年智慧車車用半導體發展趨勢剖析(第71頁)
    • 二、三星、高通與英特爾車用半導體發展(第84頁)
    • 三、Renesas 購併 IDT 提升競爭力(第89頁)
    • 四、ARM 推出新晶片架構 A76AE,加速自駕普及與實現(第97頁)
  • 第三章 自駕車技術發展趨勢(第103頁)
    • 一、全球車用光達發展趨勢(第103頁)
    • 二、三大勢力崩解——車用感測器競爭態勢分析(第112頁)
    • 三、分散式自駕車架構下感測器與運算電腦發展趨勢分析(第121頁)
    • 四、台灣車載攝影機之於車用 3D 感測市場之發展機會分析(第139頁)
  • 第四章 自駕車市場商機(第155頁)
    • 一、IC 及車用電子業者的自駕車商機(第155頁)
    • 二、中國大陸電動汽車市場發展與陸企布局(第167頁)
    • 三、台灣自駕車測試驗證場域推動分析(第184頁)
    • 四、連續自駕車事故對車用 3D 感測產業影響(第207頁)
  • 第五章 結論(第215頁)
    • 一、自駕車政策發展(第215頁)
    • 二、自駕車產業趨勢(第215頁)
    • 三、自駕車市場商機(第216頁)
    • 四、台灣自駕車測試驗證狀況(第217頁)
  • 附錄(第219頁)
    • 一、英文名詞縮寫對照表(第219頁)
    • 二、中英文名詞對照表(第222頁)
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