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內容簡介
臺鐵自民國67年鐵路電氣化鋪設之50㎏/m（簡稱50㎏）及100 1b/ya（簡稱100 1b）鋼軌以來，到目前幾乎都達使用壽命，現在需編列預算抽換，此時有抽換50㎏鋼軌者，亦有抽換60㎏鋼軌者，二者有其優缺點，嘉義工務段從92年起開始抽換50N鋼軌，95年起抽換UIC60㎏鋼軌，現在以客觀之方法分析比較其優劣，提供日後臺鐵抽換鋼軌之參考。以達到降低養護人力、成本及提高行車安全與乘車舒適性之目的。
- 第一章 緒論(第1頁)
- 第二章 50KG 與 60KG 鋼軌各項條件比較(第2頁)
- 第三章 軌道不整型式、容許標準、檢測設備(第4頁)
- 第四章 檢測結果及討論(第16頁)
- 第五章 工程經費分析比較(第21頁)
- 第六章 結論與建議(第25頁)
- 參考文獻(第26頁)
- 附件(第27頁)
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