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  • 臺灣地區大氣腐蝕劣化因子調查研究. (1/2)
  • 點閱:6
  • 作者: 陳桂清等著
  • 出版社:交通部運輸研究所
  • 出版年:2008[民97]
  • ISBN:9789860138795
  • 格式:PDF,JPG
  • 附註:主辦單位: 交通部運輸研究所港灣技術研究中心; 合作研究單位: 財團法人工業技術研究院 研究期間: 自96年3月至96年10月 運輸研究所出版品編號: 97-38-7324 計畫編號: MOTC-IOT-96-H1DB002

簡介

臺灣為一海島,地處熱帶/亞熱帶,高溫、高溼與高鹽份的存在,造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化,且工業發展的結果,伴隨產生的是工業污染,再加上車輛急劇成長所排放的高腐蝕性廢氣,更造就臺灣地區成為一高腐蝕性的大氣環境。金屬與鋼筋混凝土結構的大氣腐蝕機制,主要是材料受大氣中所含水分、氧氣、和腐蝕性物質(如雨水中的雜質、灰塵、表面沉積物等)聯合作用而產生的破壞。因此,瞭解臺灣地區大氣腐蝕狀況,大氣腐蝕劣化因子的調查與研究,尤其重要。本計畫主要工作項目包括:1)蒐集整理分析國內外大氣腐蝕文獻與國內歷年氣象資料,2)依據中國國家標準CNS,就金屬及合金之大氣腐蝕性污染測定方法,進行臺灣全島之大氣腐蝕劣化因子調查,3)標準試片製作與現地暴露試驗之腐蝕速率量測,4)將調查結果整理分析且建立電腦查詢資料庫,5)完成臺灣大氣腐蝕環境分類之工作。希望藉由上述「本土化」的調查研究,可建立臺灣新建與既有金屬及鋼筋混凝土結構物之防蝕設計與維護管理的依據。本計畫為期兩年,本年度已完成大氣腐蝕劣化因子調查建置並進行了一季的現地暴露試驗;為求大氣分類的正確性,有待至少一年以上的調查數據,再進行大氣腐蝕環境分類。

  • 中文摘要(第I頁)
  • 英文摘要(第II頁)
  • 圖目錄(第VI頁)
  • 表目錄(第XIV頁)
  • 第一章 計畫背景分析(第1-1頁)
    • 1.1 計畫目的(第1-1頁)
    • 1.2 計畫之重要性(第1-1頁)
    • 1.3 國內大氣腐蝕研究概況(第1-2頁)
    • 1.4 計畫工作項目(第1-3頁)
  • 第二章 研究方法及進行步驟(第2-1頁)
    • 2.1 國內外大氣腐蝕文獻蒐集整理分析(第2-1頁)
    • 2.2 大氣腐蝕因子調查建置(第2-1頁)
    • 2.3 現地暴露試驗(第2-3頁)
    • 2.4 資料蒐集與初步分析(第2-4頁)
    • 2.5 大氣腐蝕因子資料庫建立(第2-6頁)
  • 第三章 國內外大氣腐蝕文獻蒐集整理分析(第3-1頁)
    • 3.1 大氣腐蝕測試規範(第3-1頁)
    • 3.2 大氣腐蝕因子介紹(第3-3頁)
    • 3.3 影響大氣腐蝕的因素(第3-5頁)
    • 3.4 臺灣大氣腐蝕環境(第3-7頁)
  • 第四章 氣象與空氣污染資料蒐集分析(第4-1頁)
    • 4.1 氣象資料分析(第4-1頁)
    • 4.2 環保署空氣品質監測資料分析(第4-8頁)
  • 第五章 大氣腐蝕因子與現地暴露試驗調查建置(第5-1頁)
    • 5.1 調查範圍(第5-1頁)
    • 5.2 氯鹽沉積速率調查(第5-1頁)
    • 5.3 二氧化硫沉積速率調查(第5-5頁)
    • 5.4 濕潤時間百分比(第5-7頁)
    • 5.5 現地暴露試驗(第5-9頁)
  • 第六章 大氣腐蝕因子資料庫建立(第6-1頁)
    • 6.1 系統功能規劃(第6-1頁)
    • 6.2 系統架構規劃(第6-1頁)
    • 6.3 電腦環境規劃(第6-2頁)
  • 第七章 結論與建議(第4頁)
    • 7.1 結論(第4頁)
    • 7.2 建議(第5頁)
  • 參考文獻(第8-1頁)
  • 附錄 1 大氣腐蝕試片腐蝕生成物清除流程與測試(第9-1頁)
  • 附錄 2 金屬試片之腐蝕速率計算(第10-1頁)
  • 附錄 3 期中報告審查意見及回覆(第11-1頁)
  • 附錄 4 期末報告審查意見及回覆(第12-1頁)
  • 附錄 5 期末報告簡報資料(第13-1頁)
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單本電子書
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