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  • 現地模擬地震之液化試驗與碼頭動態監測研究. (2/3)
  • 點閱:4
  • 作者: 賴聖耀等著
  • 出版社:交通部運輸研究所
  • 出版年:2008[民97]
  • ISBN:978-986-01-3797-2 ; 986-01-3797-8
  • 格式:PDF
  • 附註:主辦單位: 交通部運輸研究所港灣技術研究中心 ; 合作研究單位: 國立中興大學 研究期間: 自96年01月至96年12月 交通部運輸研究所出版品編號: 97-15-7303 計畫編號: MOTC-IOT-96-H1DB005

書籍介紹

港灣及海岸地區之結構物常採用樁基礎設計,進行考慮土壤-樁基礎-上部結構系統於液化前後之動態互制分析為進行結構設計、安全評估及研擬防制對策之要件。本計畫將進行考慮土壤非線性與孔隙水壓激發行為且可模擬基樁與上部結構之有效應力動態分析,由數值分析結果規劃以進行大尺寸地表震源重模試坑基樁液化試驗,由量測之基樁動態反應與土壤震動與孔隙水壓力耦合行為,率定數值分析結果,經驗正後之數值程序,將應用於分析棧橋式碼頭考慮土壤側潰之動態反應,推估棧橋式碼頭之耐震能力,並完成現地營運中碼頭動態監測站規劃。

  • 中文摘要(第I頁)
  • 英文摘要(第II頁)
  • 目錄(第III頁)
  • 圖目錄(第V頁)
  • 表目錄(第IX頁)
  • 第一章 前言(第1-1頁)
    • 1.1 計畫目的(第1-1頁)
    • 1.2 研究範圍與對象(第1-3頁)
    • 1.3 國內外有關本計畫之研究情況(第1-5頁)
    • 1.4 研究內容、項目與成果要求(第1-14頁)
    • 1.5 研究方法與規劃進度(第1-17頁)
    • 1.6 預期成果、效益及其應用(第1-21頁)
  • 第二章 土壤 - 樁基礎 - 結構互制行為文獻回顧(第2-1頁)
    • 2.1 土壤 - 樁基礎 - 結構互制行為文獻(第2-1頁)
  • 第三章 港區碼頭微地動試驗與共振主頻分析(第3-1頁)
    • 3.1 微地動量測目的與工作項目(第3-1頁)
    • 3.2 微地動量測原理與設備(第3-1頁)
    • 3.3 資料處理程序與結果範例(第3-3頁)
  • 第四章 大型棧橋式碼頭液化試驗(第4-1頁)
    • 4.1 試驗目的與原理(第4-1頁)
    • 4.2 試驗方法及試驗程序(第4-4頁)
    • 4.3 試驗設備介紹(第4-20頁)
    • 4.4 訊號處理(第4-26頁)
    • 4.5 試驗計畫與分析方法(第4-31頁)
    • 4.6 試驗結果與分析討論(第4-38頁)
  • 第五章 棧橋式碼頭有效應力動態數值分析(第5-1頁)
    • 5.1 分析原理與程序(第5-1頁)
    • 5.2 數值分析案例模型(第5-10頁)
    • 5.3 分析結果與討論(第5-17頁)
  • 第六章 結論與建議(第6-1頁)
    • 6.1 結論(第6-1頁)
    • 6.2 建議(第6-2頁)
  • 參考文獻(第參-1頁)
  • 附錄 A 期中報告審查意見處理情形表(第附錄A-1頁)
  • 附錄 B 期末報告審查意見處理情形表(第附錄B-1頁)
  • 附錄 C 期末簡報資料(第附錄C-1頁)
紙本書 NT$ 200
單本電子書
NT$ 140

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