-
號誌控制技術研究計畫. (1/4)
- 點閱：12
- 作者： 黃銘崇, 曾明德, 周幼珍等著
- 出版社： 交通部
- 出版年：2014
- ISBN：9789860440829
- 格式：JPG
- 頁數：322
- 書籍難度(SR)：994 SR值是什麼？
- 適讀年齡：高於十二年級
內容簡介
台灣地狹人稠，汽、機車為絕大多數民眾的主要運具選擇。且本土交通具有許多特色：快慢分隔的路型、兩段式的機車左轉待轉區、機車專用停等區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。使得國外發展的號誌軟體一直有適用性的疑慮。民國 99年至102 年，交通部委託中華民國運輸學會完成四年期的計畫「交通技術研發與人才培育規劃研究」，首先建立一套符合國內路口汽機車等候、消散、轉向的混合車流號誌控制模式，並提供一號誌控制軟體雛形，供使用者操作。
本研究將延續前期成果，以軟體產品化之角度，針對前期之軟體、模式以及演算法做擴充、強化及調校，進而建立一套得以描述國內特有交通特質之號控模式。期能朝產品化之方向，發展成一符合本土特色的號誌控制軟體。
- 第一章 計畫簡介(第1頁)
- 1.1 計畫背景與目的(第1頁)
- 1.2 計畫內容與課題(第1頁)
- 1.3 計畫流程(第2頁)
- 1.4 預期成果(第3頁)
- 第二章 前期研究成果回顧(第5頁)
- 2.1 混合車流號誌控制模式介紹(第5頁)
- 2.2 混合車流號誌控制模式評估(第22頁)
- 2.3 前期軟體介面概述(第23頁)
- 第三章 號誌模式相關文獻回顧(第28頁)
- 3.1 獨立路口號誌控制模式(第28頁)
- 3.2 幹道系統號誌控制模式(第32頁)
- 3.3 文獻小結(第44頁)
- 第四章 現行號誌軟體比較與分析(第45頁)
- 4.1 Synchro(第45頁)
- 4.2 TRANSYT-7F(第51頁)
- 4.3 TRANSYT(第65頁)
- 4.4 臺灣公路容量分析軟體(第74頁)
- 4.5 小結(第80頁)
- 第五章 研究方法(第83頁)
- 5.1 模式改良(第83頁)
- 5.2 軟體介面改良(第95頁)
- 第六章 軟體功能需求調查(第110頁)
- 6.1 調查方法(第110頁)
- 6.2 訪談目的與內容(第112頁)
- 6.3 軟體功能藍圖及開發期程規劃(第117頁)
- 第七章 路口實測分析(第124頁)
- 7.1 測試路口初勘與遴選(第124頁)
- 7.2 調查項目與方法(第127頁)
- 7.3 路口現況調查結果分析(第131頁)
- 7.4 參數校估(第143頁)
- 7.5 事前事後績效比較(第150頁)
- 第八章 結論與建議(第153頁)
- 重要參考文獻(第155頁)
- 附錄 A：路口實質幾何型態表(第附錄-1頁)
- 附錄 B：路口號誌時制計畫(第附錄-6頁)
- 附錄 C 路口尖峰小時轉向交通量(第附錄-11頁)
- 附錄 D：路口臨進路段速率分佈(第附錄-21頁)
- 附錄 E：汽車飽和疏解間距調查與推估(第附錄-24頁)
- 附錄 F：路口臨進路段汽、機車依時停等數分佈圖(第附錄-31頁)
- 附錄 G：需求訪談單紀錄(第附錄-40頁)
- 附錄 H：號誌控制技術研究計畫交通技術論壇(第附錄-56頁)
- 附錄 I：期中審查意見回覆(第附錄-66頁)
- 附錄 J：期末審查意見回覆(第附錄-71頁)
- 附錄 K：成果說明會與教育訓練(第附錄-77頁)
- 附錄 L：軟體安裝及使用者手冊(第附錄-85頁)
紙本書 NT$ 288
單本電子書
NT$
202
