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  • 單車身活 [第72期]:捷安特中置電機 電動輔助自行車
  • 點閱:40
  • 並列題名:Bicycle & Life
  • 作者: 單車身活編輯群編輯
  • 出版社:單車人傳媒有限公司
  • 出版年:2017.05-06
  • 格式:PDF
租期7天 今日租書可閱讀至2021-08-09

本期內容簡介
 
編者的話
 
延續年初的共享單車話題,今年許多前往上海展的朋友也都分享了共享單車的現況,在展場裡面,龐大的攤位面積,展出的卻只是大家已知的內容,充分展現出了一股創投熱錢湧入大造聲勢的氣魄。在展場外,不是一家兩家,至少是六家七家在經營共享單車,實際試騎,有的品質就是淑女車,有的還算尚可,但是各城市亂停亂丟的現象已經越來越嚴重,恐有新一波城市垃圾的現象產生。「共享」的觀念,從Airbnb到Uber,原本還只是一種APP平台的仲介概念,但是換到了共享單車,經營商必須投放為數不少的單車,這原本是城市交通的一環,套上了商業模式,道路與公部門資源的管理單位前期卻置身事外,只能後表樂見其成,形成了中國特有的現象。

 
或許公共自行車過往由公營單位經營,總顯得十分辛苦,不僅初期投入大,且幾乎無望回收,角色只能作為提供市民或遊客方便,這些貼補的最大意義,無非在於減少城市交通壓力。而共享單車的出現,其實只是突破了幾個小點,把定點的有樁變成無樁,把收費的方式極簡化,依靠著智慧手機的特性,針對城市公共自行車的方便性再做提升。從宏觀的角度來看,這不過是耍了一點小聰明,卻能夠吸引到創投的熱錢一砲而紅。我這麼說,純粹是覺得這得天獨厚的機會,卻只用在比較單車的投放數量,而且還各家前仆後繼,沒有思考真正能夠創造對於城市交通的效益。
 
這幾期我們測試了不少E-Bike助動車,E-Bike騎乘的品質讓人驚艷,達到了人人都會喜愛的程度。如果共享助動車能夠成為共享單車2.0,我相信才能向上的真正抓到交通的主流使用人口,只有先降低使用門檻,才能讓更多的人有意願去使用,而有了接觸之後,才開始走向深入,或許從E-Bike往運動休閒的自行車作發展。以Ubike來看,一台單車的單價超過600美金,也正因為高價單車的高騎乘品質,創造了好的用戶體驗,才會佳評如潮,想像或許未來幾年,如果出現了E-Ubike在街頭上,就算租金略貴一點,我相信還是會出現真正的供不應求,絕非現在供過於求的共享單車怪象。


雜誌簡介
 
《單車身活》
單車身活為2005年7月15日發行推廣單車運動之節能、環保、享受自然的自行車雜誌
內容從最基本的單車選購方式開始,指導讀者依照預算、需求及身材選購適合的車架,以進入單車雜誌的世界。

單車身活 將單車運動「健康」、「環保」概念結合時下最熱門的LOHAS生活概念。單車雜誌 進階內容有「周末休閒路線規劃」、「單車旅遊」等玩樂建議,以及介紹如何在都會區運用單車快意生活的「城市單車族」單元。使「騎單車」不再只是運動,同時也是「時尚」、「品味」的新流行。
 
《單車身活》是一本包含單車與人、休閒、運動、專業、旅遊各種面向的自行車專業雜誌,總編輯張壽生曾任國家代表隊選手,更遠征美國參與過多項競賽,目前則是國際自行車記者協會的大中華代表。
 
我們的刊物內容有:
 
●最新的國內外重點賽事
●產品快報
●單車DIY維修保養
●正確的騎乘技巧&訓練方式
●單車旅遊路線
●焦點人物追蹤報導
 
除此之外,《單車身活》還有官方網站每日更新最新消息,想要知道更多第一手的單車資訊,快上:www.Bikeman.org


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紙本書 NT$ 145
單本電子書
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