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  • 港灣現地碼頭結構與土壤動態互制監測之硏究. 2/2
  • 點閱:110
  • 作者: 謝明志等著
  • 出版社:交通部運輸硏究所
  • 出版年:2011[民100]
  • ISBN:9789860274523
  • 格式:PDF
  • 附註:出版品編號 100-50-7535 MOTC-IOT-99-H1DB002

內容簡介

碼頭受震反應與破壞型態隨土壤狀況、施工方法、基礎類型與結構配置不同而表示不一。由於碼頭結構非剛性結構物。其具有幾何形狀、質量分怖與勁度變化不規則之特性,需以動態分析方法。

  • 中文摘要(第I頁)
  • 英文摘要(第II頁)
  • 目錄(第III頁)
  • 圖目錄(第VII頁)
  • 表目錄(第XIII頁)
  • 第一章 緒論(第1-1頁)
    • 1.1 研究計畫之背景、目的及重要性(第1-1頁)
    • 1.3 研究內容、項目與成果要求(第1-5頁)
    • 1.2 研究範圍與對象(第1-5頁)
    • 1.4 研究方法與規劃進度(第1-8頁)
    • 1.5 成果、效益及其應用(第1-12頁)
  • 第二章 文獻回顧與分析(第2-1頁)
    • 2.1 液化土層碼頭破壞機制(第2-1頁)
    • 2.2 土壤-錨碇鈑樁互制行為文獻(第2-3頁)
    • 2.3 液化土壤-擋土結構系統互制數值分析(第2-5頁)
  • 第三章 研究場址與現地調查(第3-1頁)
    • 3.1 研究場址(第3-1頁)
    • 3.2 監測港區現地調查(第3-5頁)
    • 3.3 港區微地動試驗與共振主頻分析(第3-17頁)
  • 第四章 碼頭動態監測站(第4-1頁)
    • 4.1 錨碇版樁現地監測系統規劃(第4-1頁)
    • 4.2 臺北港東九號碼頭監測站配置與施工(第4-5頁)
    • 4.3 自動監測程式(第4-12頁)
    • 4.4 碼頭動態監測記錄與分析(第4-18頁)
  • 第五章 二維錨碇版樁動態數值模擬(第5-1頁)
    • 5.1 分析原理(第5-1頁)
    • 5.2 TPE09 錨碇版樁碼頭有效應力動態數值分析(第5-10頁)
    • 5.3 TPN02 錨碇版樁碼頭有效應力動態數值分析(第5-25頁)
  • 第六章 三維錨碇版樁動態數值模擬(第6-1頁)
    • 6.1 分析目的、原理與程序(第6-1頁)
    • 6.2 TPN02 三維動態有效應力分析(第6-2頁)
  • 第七章 結論與建議(第7-1頁)
    • 7.1 本階段計畫執行結論(第7-1頁)
    • 7.2 建議(第7-3頁)
  • 參考文獻(第參-1頁)
  • 附錄一 期中審查會議記錄回覆辦理(第x頁)
  • 附錄二 期末審查會議紀錄回覆辦理(第xii頁)
  • 附錄三 期末簡報資料(第xiv頁)
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