本書有DRM加密保護,需使用HyRead閱讀軟體開啟
  • 交通技術標準規範公路類公路工程部:公路橋梁設計規範
  • 點閱:19
  • 作者: [交通部編審]
  • 出版社:交通部
  • 出版年:2009[民98]
  • ISBN:9789860214246
  • 格式:PDF

內容簡介

本部於民國七十六年一月十九日交技(76)字第01466號函頒布之「公路橋梁設計規範」,迄今已歷約十四年,其規定有許多已不符實需,實有重新修訂之必要。本規範係委由財團法人中華顧問工程司完成初稿後,並邀集國內工程先進及相關學者專家進行初審、複審,歷時兩年餘始克修訂完成。編修審查作業期間適逢國內發生921集集大地震及高屏大橋斷橋事件,本部亦參酌各單位及學者專家之意見,將淨空、載重加成、地震力、鋼筋混凝土托架及托梁之規定,預力混凝土錨碇區之規定及盤式支承、碟式支承等內容,予以配合檢討修訂,以為因應。另由於台灣位於地震帶,地震發生頻繁,遭受地震災害之可能性極高,本部乃於民國八十四年另頒布「公路橋梁耐震設計規範」。此次修訂作業中遂將耐震設計相關課題分離,於該耐震設計規範後續因應修訂時,再予通盤考量。

本規範編訂原則及應用時之相關參考規範敘明如下:

1本規範適用於中華民國之公路橋梁設計。

2本規範除使用公制單位外,為配合國際單位之推廣,在公制單位之後附加國際單位(SI Units International System of Units),並採陰影塊處理之。

3本規範係依本部民國七十六年頒布之公路橋梁設計規範及美國州公路及運輸官員協會之公路橋梁設計規範(AASHTO,1996年版)為藍本修訂。本次修訂後之內容差異概述如下:

4至於公路橋梁耐震設計之規定,除參考本部民國八十四年頒布之公路橋梁耐震設計規範外,尚應參照內政部於民國八十八年十二月廿九日以台八八內營字第8878473號函頒布之修正台灣地區震區劃分規定及本部於民國八十九年四月七日交技八十九字第003577號函頒修訂「公路橋梁耐震設計規範」部份章節之規定與解說及圖表。

5跨越河道之公路橋梁之配置與設計,得參考經濟部水利處訂頒之「跨河構造物設施設置規範試行辦法」之相關規定。有關橋梁水理、水文之設計考量,得參考本部訂頒「公路排水設計規範」中之相關內容,及其他相關規範之規定。

6各單位進行公路橋梁設計時,除遵照本規範之規定外,仍應考量自身需求,在本規範之基礎下,訂定適合之準則。

  • 第一章 總則(第1頁)
    • 1.1 適用範圍(第1頁)
    • 1.2 定義(第1頁)
    • 1.3 單位(第1頁)
    • 1.4 設計原則(第2頁)
    • 1.5 設計與施工之配合(第2頁)
  • 第二章 設計概要(第3頁)
    • 2.1 符號(第3頁)
    • 2.2 橋梁位置(第3頁)
    • 2.3 橋址河道(第4頁)
    • 2.4 橋墩之間距、方位與型式(第5頁)
    • 2.5 橋墩基礎沖刷(第5頁)
    • 2.6 路面寬度及人行道寬度(第5頁)
    • 2.7 淨空(第5頁)
    • 2.8 緣石及人行道(第6頁)
    • 2.9 欄杆(第7頁)
    • 2.10 橋面排水(第12頁)
    • 2.11 超高(第12頁)
    • 2.12 橋面(第13頁)
    • 2.13 跨越鐵路之橋梁(第13頁)
    • 2.14 公用設施(第13頁)
    • 2.15 穿越道之路面寬、緣石及淨空(第13頁)
  • 第三章 載重(第15頁)
    • 3.1 符號(第15頁)
    • 3.2 載重(第16頁)
    • 3.3 靜載重(第17頁)
    • 3.4 活載重(第18頁)
    • 3.5 超載規定(第19頁)
    • 3.6 公路載重(第19頁)
    • 3.7 車道(第23頁)
    • 3.8 標準貨車與車道載重(第24頁)
    • 3.9 載重之應用(第24頁)
    • 3.10 載重之折減(第25頁)
    • 3.11 鐵路共線之載重(第25頁)
    • 3.12 人行道、緣石與欄杆之載重(第25頁)
    • 3.13 衝擊力(第26頁)
    • 3.14 縱向力(第27頁)
    • 3.15 風力(第28頁)
    • 3.16 溫度變化之力(第30頁)
    • 3.17 上舉力(第31頁)
    • 3.18 流水、漂流物等作用力(第31頁)
    • 3.19 浮力(第32頁)
    • 3.20 土壓力(第32頁)
    • 3.21 地震力(第33頁)
    • 3.22 離心力(第33頁)
    • 3.23 載重之組合(第33頁)
  • 第四章 載重之分佈(第37頁)
    • 4.1 符號(第37頁)
    • 4.2 輪重在縱梁及橫梁之分佈(第38頁)
    • 4.3 輪重分佈與混凝土板之設計(第45頁)
    • 4.4 透過填土之輪重分佈於箱涵(第49頁)
    • 4.5 木橋面板之輪重分佈(第49頁)
    • 4.6 鋼格橋面之輪重分佈(第53頁)
    • 4.7 最大彎矩、剪力及反力(第54頁)
    • 4.8 輪胎接觸面積(第54頁)
  • 第五章 基礎(第55頁)
    • 5.1 符號與一般需求(第55頁)
    • 5.2 基礎承載力(第55頁)
    • 5.3 工址調查(第56頁)
    • 5.4 淺基礎(第58頁)
    • 5.5 基樁之承載力(第64頁)
    • 5.6 打擊樁(第70頁)
    • 5.7 鑽掘樁(第74頁)
    • 5.8 沈箱(第76頁)
    • 5.9 沈陷及水平變位(第80頁)
  • 第六章 下部結構、箱涵及擋土牆(第81頁)
    • 6.1 橋台(第81頁)
    • 6.2 擋土牆(第82頁)
    • 6.3 橋墩(第84頁)
    • 6.4 箱涵(第84頁)
  • 第七章 鋼筋混凝土設計(第87頁)
    • 7.1 一般需求與材料(第87頁)
    • 7.2 容許應力設計法 —— 使用載重設計(第115頁)
    • 7.3 強度設計法 —— 載重因數設計(第124頁)
  • 第八章 預力混凝土設計(第143頁)
    • 8.1 一般需求(第143頁)
    • 8.2 混凝土(第147頁)
    • 8.3 鋼材(第148頁)
    • 8.4 分析(第148頁)
    • 8.5 膨脹與收縮(第148頁)
    • 8.6 跨徑(第148頁)
    • 8.7 剛性構架及連續結構(第149頁)
    • 8.8 有效翼寬(第150頁)
    • 8.9 箱型梁之翼板及腹板厚(第151頁)
    • 8.10 隔梁(第151頁)
    • 8.11 撓度(第152頁)
    • 8.12 預鑄預力橋面底板(Deck Panels)(第152頁)
    • 8.13 設計(第153頁)
    • 8.14 載重因數(第154頁)
    • 8.15 容許應力(第154頁)
    • 8.16 預力損失(第156頁)
    • 8.17 撓曲強度(第161頁)
    • 8.18 延展性限制(第163頁)
    • 8.19 非預力鋼材(第164頁)
    • 8.20 剪力(第165頁)
    • 8.21 後拉預力法之錨碇區(第168頁)
    • 8.22 先拉預力之錨碇區(第177頁)
    • 8.23 傳遞應力時之混凝土強度(第178頁)
    • 8.24 翼板配筋(第178頁)
    • 8.25 保護層厚度與鋼筋間距(第178頁)
    • 8.26 後拉法錨碇器及續接器(第179頁)
    • 8.27 預力鋼絞索之埋置(第180頁)
  • 第九章 鋼結構(第181頁)
    • 9.1 材料及一般需求(第181頁)
    • 9.2 容許應力設計法(第222頁)
    • 9.3 強度設計法 —— 載重因數設計(第273頁)
  • 第十章 支承(第309頁)
    • 10.1 符號(第309頁)
    • 10.2 範圍(第311頁)
    • 10.3 定義(第311頁)
    • 10.4 支承一般需求(第312頁)
    • 10.5 支承一般設計規定(第312頁)
    • 10.6 支承設計特別規定(第316頁)
    • 10.7 載重板及支承之錨碇(第335頁)
    • 10.8 防蝕(第336頁)
  • 第十一章 橋面防水(第337頁)
    • 11.1 通則(第337頁)
    • 11.2 防水處理之基本要求(第337頁)
    • 11.3 材料(第337頁)
  • 第十二章 海洋環境下防蝕設計(第339頁)
    • 12.1 適用範圍(第339頁)
    • 12.2 海洋腐蝕環境分區(第339頁)
    • 12.3 防蝕處理(第340頁)
  • 附錄(第VIII頁)
紙本書 NT$ 500
單本電子書
NT$ 350

還沒安裝 HyRead 3 嗎?馬上免費安裝~
QR Code