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How it works知識大圖解 [2017年02月號] [ISSUE 29]:電動載具 未來新趨勢(國際中文版)

  • 點閱:76
  • 作者:
  • 出版年:2017.02
  • 出版社: 希伯崙股份有限公司
  • ISSN:2306-5486
  • 格式:PDF
  • 本書有DRM加密保護,需使用瀏覽器線上閱讀或HyRead閱讀軟體開啟

  • 原紙本書價:220 元
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本期內容簡介
 
電動載具未來新趨勢
 
汽油與柴油車目前仍主宰道路,但其霸業終有盡頭。麻省理工學院近來發現,美國人若以現有的電動車代步,可完成87%的日常行車需求,且2020年時可能升至98%。
電動車難以普及的一大障礙為「里程數焦慮」:駕駛擔心車子在行駛時突然沒電。相較於加油站遍及全國各大公路網的便利性,電動車充電站的設置仍有待改善。話雖如此,充電站已逐漸普及,如日本的充電站數量就已凌駕加油站之上。
大眾對電動車的態度在過去幾年也有顯著的轉變。不久以前,電動車還飽受批評,昂貴的價格更令顧客卻步。多虧了在電池容量與充電次數上的改良,並兼顧性能和價格,最新一代的電動車已然鹹魚翻身,很快就會令內燃引擎車市場嚴陣以待。專家預測,到了2022年,持有電動車的開銷將比傳統汽車來得低。
除進軍道路外,電動載具也進駐了海空領域。電動船是元老級的電動交通工具,在19世紀末至20世紀初時曾風行數十載,後來才被汽油馬達驅動的船隻所取代。全球現正提倡再生能源,電動船也因此捲土重來。電動飛機的發展也逐步展開,空中巴士與美國航太總署等機構皆開始研發及測試電池驅動的飛機。有原型機的測試資料可供參考,再加上電池科技的持續進展,商用電動飛機很快就能成真。
電動載具不會排放廢氣。美國如正視麻省理工學院的研究結果,將87%的車輛以電動車取代,全國的汽油需求將減少61%。然而,電動載具的生產過程仍有廢氣產生;且發電廠為了供給電力,也會排放廢氣。儘管如此,隨著各國持續增加再生能源的利用,電動載具也將更加環保。

  • 交通運輸 電動載具未來新趨勢(第16頁)

雜誌簡介
 
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